維修保養(yǎng)
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圓錐破飛錐故障干貨分享，原因及處理方法看過
所謂飛錐，通俗的講就是圓錐破的動錐沒有正常的擺動次數(shù)和擺動行程，及每分鐘自轉數(shù)超過了規(guī)定的轉數(shù)。一般圓錐自轉轉速n=10-15r/min作為破碎機空載時的限定轉速，當圓錐自轉轉速超過這個規(guī)定值時，就是飛錐。
當破碎機發(fā)生飛錐故障，會將球面軸承的油液甩出，進入破碎腔內(nèi)的礦石就“亂飛”，破碎機就不能起到破碎礦石的作用。嚴重時，會導致主軸及其他部件損壞，影響正常工作。要想消除這種故障，應首先了解產(chǎn)生飛錐的原因，才能采取正確的檢修措施。
飛錐產(chǎn)生原因有很多，且各種原因包含多種影響因素，相互交叉比較復雜，因此必須對每個影響因素具體分析，找出故障主要原因，提出預防措施。
當設備運轉時，主軸便會與錐襯套下部碰撞接觸，產(chǎn)生應力集中，使錐襯套下端磨損速度增加，發(fā)生膠合，甚至破裂，導致飛錐。
為保證圓錐運轉正常，必須使整個碗型瓦接觸面積的三分之二在外圈，三分之一的里圈與錐面不可接觸，使主軸與錐襯套沿錐襯套高度上部接觸，在檢修破碎機時，觀察各接觸表面的磨損情況。如果球面軸承與動錐球面不是沿其外圈接觸，而是沿其里圈接觸，圓錐主軸與錐襯套在下部接觸，則可認為飛錐的產(chǎn)生與球面軸承和動錐球面接觸不正常有關，主要解決措施有：
①增大碗型瓦內(nèi)圈凹槽面積，其接觸帶寬度為(0.3R-0.5R)(R為球面軸承中心線到外球的水平半徑)，凹槽深度h=6.5mm。
②對球型瓦內(nèi)圈進行刮研加工處理，接觸點在25mm*25mm面積上不少于3-5點，不接觸部分的楔形間隙0.3-0.5mm。這樣加工裝配后，保證球面外部大面積接觸即可。
造成偏心軸套偏斜有以下幾個原因：
（1）破碎機機體安裝不到位。
機體的水平度誤差和中心的垂直度誤差必須精準測量，其水平度公差每米長度內(nèi)不應大于0.1mm。垂直度是以中心套筒內(nèi)孔中心線為基準，用懸錘檢測，垂直度允許偏差不大于0.15%。水平度和垂直度的超差，會損壞破碎機內(nèi)各傳動部件，此情況必須重新對破碎機進行基礎垂直及水平找正，調整各組墊板，用電焊將墊板點住，再緊固地腳螺栓并澆灌水泥。
（2）止推盤磨損不均勻。
因外圈線速度大，使其磨損也比里圈嚴重，使偏心軸套偏斜。而偏心軸套的偏斜又加重了它們外圈的磨損，兩者相互影響使磨損更加嚴重，偏斜也就越厲害。
因此在日常檢修中，定期對止推盤進行拆檢，發(fā)現(xiàn)磨損時，按其標準尺寸“長肉”再車床加工至標準尺寸方可繼續(xù)使用。
（3）調整傘齒輪間隙墊片薄厚不均。
在調整齒間隙時，加在止推盤下的墊片厚度不均，或安裝時墊片中間有雜物混入時，使偏心軸套偏斜。因此在對破碎機進行檢修時，將地缸套筒密封，防止灰塵及雜物進入，加裝墊片時用布擦拭干凈。
（4）止推盤安裝不當。
因安裝上止推盤時，圓銷沒有完全進入偏心軸套底部銷孔而使之斜傾。所以每次測量好止推盤深度尺寸，在圓銷相應位置進行標記，保證完全裝配。
其中機體套間隙為3.8-4.2mm，錐襯套上口間隙是3.0-3.8mm下口間隙是9.0-10.4mm，使之形成上口小下口大的間隙。間隙太小，容易發(fā)熱而引起飛錐；間隙太大，會產(chǎn)生沖擊振動，極大降低各部件的使用壽命。因此每次安裝時運用壓鉛法測量各部位間隙尺寸，滿足其參數(shù)要求。
為避免因潤滑不良導致飛錐，要定期檢查潤滑站油質，當NAS1638高于8級時，使用濾油機清潔潤滑油；定期對圓錐防塵圈、防塵海綿及防塵墊圈進行檢查，有磨損或裂紋及時更換以最大限度降塵防塵；加強日常點巡檢及崗位操作，破碎機啟動前必須檢查防塵水是否開啟，防止灰塵進入潤滑油中。
通過以上故障分析并采用相應措施，可有效預防和解決圓錐破飛錐故障，同時嚴格規(guī)范日常操作、維護和檢修，加強設備管理和現(xiàn)場維護，把握住各個環(huán)節(jié)的質量關，正確使用、精心維護保養(yǎng)，有效避免飛錐故障發(fā)生，甚至不發(fā)生
當破碎機發(fā)生飛錐故障，會將球面軸承的油液甩出，進入破碎腔內(nèi)的礦石就“亂飛”，破碎機就不能起到破碎礦石的作用。嚴重時，會導致主軸及其他部件損壞，影響正常工作。要想消除這種故障，應首先了解產(chǎn)生飛錐的原因，才能采取正確的檢修措施。
飛錐產(chǎn)生原因有很多，且各種原因包含多種影響因素，相互交叉比較復雜，因此必須對每個影響因素具體分析，找出故障主要原因，提出預防措施。
碗型瓦與圓錐球面配合不良
由于破碎機長期工作在多粉塵、振動大的環(huán)境中，動錐球面軀體長期磨損碗型瓦，使碗型瓦的厚度逐漸減少，碗型瓦內(nèi)圈接觸，動錐下降，從而破壞了動錐穩(wěn)定工作的條件，改變了圓錐體的正常運轉軌跡。為保證圓錐運轉正常，必須使整個碗型瓦接觸面積的三分之二在外圈，三分之一的里圈與錐面不可接觸，使主軸與錐襯套沿錐襯套高度上部接觸，在檢修破碎機時，觀察各接觸表面的磨損情況。如果球面軸承與動錐球面不是沿其外圈接觸，而是沿其里圈接觸，圓錐主軸與錐襯套在下部接觸，則可認為飛錐的產(chǎn)生與球面軸承和動錐球面接觸不正常有關，主要解決措施有：
①增大碗型瓦內(nèi)圈凹槽面積，其接觸帶寬度為(0.3R-0.5R)(R為球面軸承中心線到外球的水平半徑)，凹槽深度h=6.5mm。
②對球型瓦內(nèi)圈進行刮研加工處理，接觸點在25mm*25mm面積上不少于3-5點，不接觸部分的楔形間隙0.3-0.5mm。這樣加工裝配后，保證球面外部大面積接觸即可。
圓錐主軸與錐襯套的接觸不良
錐襯套與主軸接觸特點是上口軸頸大而裝配間隙小，下口軸徑小而裝配間隙大，主軸與錐襯套沿全長均勻接觸或沿錐襯套的上半部均勻接觸，這時圓錐可以穩(wěn)定的正常運轉。當偏心軸套在直襯套中偏斜使主軸與錐襯套接觸狀態(tài)不良時，就會造成飛錐及襯套碎裂。造成偏心軸套偏斜有以下幾個原因：
（1）破碎機機體安裝不到位。
機體的水平度誤差和中心的垂直度誤差必須精準測量，其水平度公差每米長度內(nèi)不應大于0.1mm。垂直度是以中心套筒內(nèi)孔中心線為基準，用懸錘檢測，垂直度允許偏差不大于0.15%。水平度和垂直度的超差，會損壞破碎機內(nèi)各傳動部件，此情況必須重新對破碎機進行基礎垂直及水平找正，調整各組墊板，用電焊將墊板點住，再緊固地腳螺栓并澆灌水泥。
（2）止推盤磨損不均勻。
因外圈線速度大，使其磨損也比里圈嚴重，使偏心軸套偏斜。而偏心軸套的偏斜又加重了它們外圈的磨損，兩者相互影響使磨損更加嚴重，偏斜也就越厲害。
因此在日常檢修中，定期對止推盤進行拆檢，發(fā)現(xiàn)磨損時，按其標準尺寸“長肉”再車床加工至標準尺寸方可繼續(xù)使用。
（3）調整傘齒輪間隙墊片薄厚不均。
在調整齒間隙時，加在止推盤下的墊片厚度不均，或安裝時墊片中間有雜物混入時，使偏心軸套偏斜。因此在對破碎機進行檢修時，將地缸套筒密封，防止灰塵及雜物進入，加裝墊片時用布擦拭干凈。
（4）止推盤安裝不當。
因安裝上止推盤時，圓銷沒有完全進入偏心軸套底部銷孔而使之斜傾。所以每次測量好止推盤深度尺寸，在圓銷相應位置進行標記，保證完全裝配。
各部件之間的間隙大小不當
破碎機主要安裝間隙包括機體套與豎軸、主軸與錐襯套之間的間隙。破碎機正常運轉時，各個摩擦面之間要形成可靠的潤滑油膜，以補償部件的制造和裝配誤差防止熱膨脹和變形，各表面之間必須有合適的間隙。其中機體套間隙為3.8-4.2mm，錐襯套上口間隙是3.0-3.8mm下口間隙是9.0-10.4mm，使之形成上口小下口大的間隙。間隙太小，容易發(fā)熱而引起飛錐；間隙太大，會產(chǎn)生沖擊振動，極大降低各部件的使用壽命。因此每次安裝時運用壓鉛法測量各部位間隙尺寸，滿足其參數(shù)要求。
潤滑不良
破碎機在運轉過程中，相互接觸又有相對運動的各表面之間產(chǎn)生的摩擦需潤滑油液的介入形成流體動力潤滑。對機器進行充分的潤滑會改善零件之間的摩擦狀況，減少磨損，保證機器的正常運轉。但如果潤滑系統(tǒng)的油溫、油壓、油量不夠，特別是破碎機工作環(huán)境惡劣，粉塵大，防塵系統(tǒng)如不能起到應有作用，會嚴重污染潤滑油，無法形成油膜，這樣潤滑油不但沒有起到潤滑作用，反而會加劇接觸面的磨損而造成飛錐。為避免因潤滑不良導致飛錐，要定期檢查潤滑站油質，當NAS1638高于8級時，使用濾油機清潔潤滑油；定期對圓錐防塵圈、防塵海綿及防塵墊圈進行檢查，有磨損或裂紋及時更換以最大限度降塵防塵；加強日常點巡檢及崗位操作，破碎機啟動前必須檢查防塵水是否開啟，防止灰塵進入潤滑油中。
通過以上故障分析并采用相應措施，可有效預防和解決圓錐破飛錐故障，同時嚴格規(guī)范日常操作、維護和檢修，加強設備管理和現(xiàn)場維護，把握住各個環(huán)節(jié)的質量關，正確使用、精心維護保養(yǎng)，有效避免飛錐故障發(fā)生，甚至不發(fā)生
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